ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ!

ສະວິດຄວາມກົດດັນສໍາລັບລະບົບຕູ້ເຢັນ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງທໍ່ຂອງຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດ.

ຫຼັງຈາກເຕີມເຕັມ, ຕູ້ເຢັນໄດ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແກະອະລູມິນຽມ (ນັ້ນແມ່ນ, ພາຍໃນສະຫຼັບ) ຜ່ານຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ເປືອກອາລູມິນຽມ. ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນໃຊ້ວົງແຫວນສີ່ຫລ່ຽມແລະ diaphragm ເພື່ອແຍກສານເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກພາກສ່ວນໄຟຟ້າແລະປະທັບຕາໃນເວລາດຽວກັນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງທໍ່ຂອງຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດ.

ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

DSC_0111
DSC_0106
DSC_0125
DSC_0108

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ຫຼັງຈາກເຕີມເຕັມ, ຕູ້ເຢັນໄດ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແກະອະລູມິນຽມ (ນັ້ນແມ່ນ, ພາຍໃນສະຫຼັບ) ຜ່ານຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ເປືອກອາລູມິນຽມ. ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນໃຊ້ວົງແຫວນສີ່ຫລ່ຽມແລະ diaphragm ເພື່ອແຍກສານເຮັດຄວາມເຢັນອອກຈາກພາກສ່ວນໄຟຟ້າແລະປະທັບຕາໃນເວລາດຽວກັນ.

ເມື່ອຄວາມດັນໄປຮອດຄ່າສະວິດຄວາມດັນຕໍ່າ 0.225+0.025-0.03MPa, ຝາອັດປາກມົດລູກດັນຕໍ່າ (1 ຊິ້ນ) ຫັນມາ, ບ່ອນນັ່ງ diaphragm ເລື່ອນຂຶ້ນ, ແລະບ່ອນນັ່ງ diaphragm ຍູ້ reed ເທິງເພື່ອຍ້າຍຂຶ້ນ, ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ກ່ຽວ​ກັບ reed ເທິງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ແຜ່ນ​ສີ​ເຫຼືອງ​ລຸ່ມ​. ການຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຕິດຕໍ່, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເຄື່ອງບີບອັດເລີ່ມເຮັດວຽກ.

ຄວາມກົດດັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອມັນມາຮອດຄ່າຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄວາມກົດດັນສູງຂອງ 3.14 ± 0.2 MPa, diaphragm ຄວາມກົດດັນສູງ (3 ປ່ຽງ) ພິກ, ຍູ້ ejector rod ຂຶ້ນ, ແລະ ejector rod rests ສຸດ reed ຕ່ໍາ, reed ຕ່ໍາຍ້າຍຂຶ້ນ, ແລະການຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນແຜ່ນສີເຫຼືອງຕ່ໍາຈຸດໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກການຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນ reed ເທິງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມກົດດັນສູງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເຄື່ອງບີບອັດຢຸດເຮັດວຽກ.

ຄວາມກົດດັນຄ່ອຍໆດຸ່ນດ່ຽງ (ເຊັ່ນ: ຫຼຸດລົງ). ເມື່ອຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າສະວິດຂອງຄວາມກົດດັນສູງລົບ 0.6±0.2 MPa, diaphragm ຄວາມກົດດັນສູງຟື້ນຕົວ, rod ejector ຍ້າຍລົງ, ແລະ reed ຕ່ໍາຟື້ນຕົວ. ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ຢູ່​ໃນ​ແຜ່ນ​ສີ​ເຫຼືອງ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ກ່ຽວ​ກັບ reed ເທິງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​. ຈຸດຕິດຕໍ່, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມກົດດັນສູງເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງອັດເຮັດວຽກ.

ເມື່ອຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າຕັດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງ 0.196±0.02 MPa, diaphragm ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຟື້ນຕົວ, ບ່ອນນັ່ງ diaphragm ເລື່ອນລົງ, reed ເທິງ reset ລົງ, ແລະການຕິດຕໍ່ຂອງໃບສີເຫຼືອງເທິງແຍກອອກຈາກການຕິດຕໍ່. ໃນ reed ຕ​່​ໍ​າ​, ນັ້ນ​ແມ່ນ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, compressor ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​.

ໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ສະວິດແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ. ຫຼັງຈາກເຕີມຄວາມເຢັນ (ປົກກະຕິແລ້ວ 0.6-0.8MPa), ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະ. ຖ້າຕູ້ເຢັນບໍ່ຮົ່ວ, ລະບົບເຮັດວຽກປົກກະຕິ (1.2-1.8 MPa);Tລາວເປີດຢູ່ສະເໝີ.

wອຸນຫະພູມຂອງໄກ່ແມ່ນສູງກວ່າເຈັດຫຼືແປດອົງສາ, ເມື່ອລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ເຊັ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຂອງ condenser ຫຼືເປື້ອນ / ກ້ອນຂອງລະບົບ, ແລະຄວາມດັນຂອງລະບົບເກີນ 3.14 ± 0.2 MPa, ສະຫຼັບຈະຖືກຫັນ. ປິດ;ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວ ຫຼືອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າເຈັດ ຫຼືແປດອົງສາ, ແລະຄວາມດັນຂອງລະບົບຕໍ່າກວ່າ 0.196±0.02 MPa, ສະວິດຈະຖືກປິດ. ໃນສັ້ນ, ສະຫຼັບປົກປ້ອງເຄື່ອງອັດ.

ຄໍາແນະນໍາຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ