ເອກະສານລາຄາສໍາລັບຊຸດອາກາດ Horn ຂອງຈີນ 4trumpet ສໍາລັບລົດບັນທຸກລົດໄຟ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຕົວລະຄອນຂອງຄົນເຮົາຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ລາຄາສໍາລັບລົດຕູ້ລົດຍົນຈີນການເລື່ອນເວລາການຢຸດຫາຍໃຈທາງອາກາດສໍາລັບການສອບຖາມເພີ່ມເຕີມຫຼືທ່ານຄວນມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ລັ່ງເລທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ໂດຍທົ່ວໄປພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຕົວລະຄອນຂອງຄົນເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນ 'ຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ລາຍລະອຽດຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຄື່ອງອັດອາກາດ horn compressor 12V, ເຄື່ອງອັດລົມອາກາດຮ້ອນຂອງຈີນSwitch ຄວາມກົດດັນ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງແລະລູກຄ້າແມ່ນຍ້ອນການສື່ສານທີ່ບໍ່ດີ. ວັດທະນະທໍາ, ຜູ້ສະຫນອງສາມາດລັງເລໃຈທີ່ຈະຖາມສິ່ງທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ພວກເຮົາທໍາລາຍສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລະດັບທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ. ເວລາສົ່ງໄວກວ່າແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ.
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ສະຫຼັບຄວາມດັນທີ່ປິດລ້ອມ

ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP65

ຊ່ວງຄວາມກົດດັນ: -100KPA ~ 10MPA

ແບບຟອມຄວບຄຸມ: ປົກກະຕິເປີດ, ປົກກະຕິແລ້ວ

ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ປະເພດລວດແລະໃສ່ປະເພດ, ປຸ່ມສະຫຼັບນີ້ແມ່ນແບບລວດ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້

ປະເພດການໂຕ້ຕອບ: ການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້ຫຼືການໂຕ້ຕອບຫົວຫນ້າ. ກະທູ້ໂຕ້ຕອບສາມາດກໍານົດໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ໃຊ້

ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ: 6-36vdC, 110-250vdc, ຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ສູງໃນປະຈຸບັນສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

ອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກ: ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -30 ℃ -80 ℃. ອຸນຫະພູມປານກາງ: -35 ℃ -120 ℃

ການປະຕິບັດຄວາມກົດດັນກົນຈັກແມ່ນການກະທໍາຂອງການປ່ຽນແປງແບບ micro ທີ່ເກີດຈາກກົນຈັກທີ່ບໍລິສຸດເພີ່ມຂື້ນ, ສ່ວນປະກອບຄວາມດັນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍລິສຸດ (ຝາອັດປາກມົດລູກ, ພວງ, piston) ຈະເຮັດໃຫ້ເສີຍເມີຍ. ເຄື່ອງຫຼັບຈຸນລະພາກເທິງແມ່ນຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍໂຄງສ້າງກົນຈັກເຊັ່ນ: ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ແລ່ນອອກເພື່ອຜົນຜະລິດສັນຍານໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການປ່ຽນຄວາມກົດດັນ.

ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີປະເພດທີ່ເປັນປົກກະຕິແລະປົກກະຕິແລ້ວໂຄງສ້າງສາຍສໍາຄັນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່.

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະພາບແວດລ້ອມອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ກະເປົາອາກາດ, ຖັງອາກາດ, ລົດຕູ້ອາກາດ, ລົດໄຟ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະລະບົບເຄື່ອງອັດ.

SPDT (Pole Pole Double Double): ປະກອບດ້ວຍການເປີດແບບປົກກະຕິ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ປິດປົກກະຕິແລະເປັນສະມາຊິກທົ່ວໄປ.

DPDT (Double Pole Double Double): ມັນປະກອບດ້ວຍສະຖານີທີ່ມີຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ຖືກປິດແລະປົກກະຕິແລະປົກກະຕິ.

ຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ (ໂດຍປົກກະຕິເປີດ): ເມື່ອຄວາມກົດດັນສູງຂື້ນໃນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ການຕິດຕໍ່ຈະປະຕິບັດແລະວົງຈອນຈະຖືກເປີດ.

ຂີດຈໍາກັດຕ່ໍາກວ່າ (ປົກກະຕິປິດ): ເມື່ອ Yali ລຸດລົງໃນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ການຕິດຕໍ່ຈະປະຕິບັດແລະວົງຈອນຈະຖືກເປີດ.

ຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາທີ່ຕິດຕໍ່ HL: ມັນແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດດ້ານເທິງແລະການປະຕິບັດສອງປະເພດຂອງສອງລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ (ການຕັ້ງຄ່າດຽວ, ວົງຈອນຄູ່).

ຂີດຈໍາກັດດ້ານເທິງ 2 ຕິດຕໍ່: ລວມສອງແບບຈໍາກັດດ້ານເທິງ, ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ, ວົງຈອນຄູ່) ແລະສອງເທົ່າຂອງການຕິດຕໍ່ (ການຕັ້ງຄ່າດຽວ, ວົງຈອນຄູ່).

ຂີດຈໍາກັດຕ່ໍາກວ່າ 2 ແບບຟອມການຕິດຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ, ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງສອງປະເພດ, ວົງຈອນຄູ່) ແລະການຕິດຕໍ່ຄູ່

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຕົວລະຄອນຂອງຄົນເຮົາຕັດສິນໃຈຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາທາງອາກາດສໍາລັບລົດໄຟ.
ແຜ່ນລາຄາສໍາລັບເຄື່ອງອັດລົມອາກາດຮ້ອນຂອງຈີນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ horn compressor 12V, ບັນຫາລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງແລະລູກຄ້າແມ່ນຍ້ອນການສື່ສານທີ່ບໍ່ດີ. ວັດທະນະທໍາ, ຜູ້ສະຫນອງສາມາດລັງເລໃຈທີ່ຈະຖາມສິ່ງທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ພວກເຮົາທໍາລາຍສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລະດັບທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ. ເວລາສົ່ງໄວກວ່າແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ.

11