ປະເພດຂອງການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ລົດ, ຫຼາຍຄົນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແລະຕ້ອງການຮູ້ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດມີການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ, ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍກົງ. ຖ້າມັນບໍ່, ຫຼາຍຄົນຈະຕິດຕັ້ງມັນ. ສະນັ້ນປະເພດຂອງການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຫຍັງ? ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງແຕ່ລະຄົນມີຫຍັງແດ່?

ຢາງທົ່ວໄປການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ປະເພດພາຍນອກ, ແລະການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດຢາງລົດ.

1. ການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດທີ່ມີຢູ່

ມັນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນ, ການແຈ້ງເຕືອນສະແດງແລະຢາງລົດເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ສັນຍາລັກຂອງສະແດງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ແລະມີສັນຍານຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະສາມາດກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໄດ້ຜ່ານການສະແດງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ມັນຈະແຈ້ງເຕືອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ: ການສະແດງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນຢາງ, ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະ ການປະຕິບັດງານໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໄດ້ຮຽນຮູ້ແລະເປັນຄູ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການສະແດງຈະບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າມັນຈະບອກໄດ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ແລະມັນກໍ່ຍັງສະແດງຕາມຕໍາແຫນ່ງເດີມ.

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າຫາກວ່າຢາງລົດຕ້ອງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຍ້ອນການສ້ອມແປງຢາງຫຼືການປ່ຽນຢາງລົດ, ທ່ານຕ້ອງບອກກົນຈັກບໍາລຸງຮັກສາ. ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸບໂມງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດເອງ, ແລະມີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຢູ່ໃນຢາງ. ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກ, ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດເມື່ອກໍາຈັດຢາງ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂື້ນຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ.

2. ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດພາຍນອກ

ສ່ວນປະກອບຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບປະເພດທີ່ມີການກໍ່ສ້າງ. ມັນຍັງເປັນການເຕືອນສະແດງການສະແດງແລະແກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຂອງຢາງ. ສັນຍານສັນຍານຂອງສັນຍານແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫມາຍຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດມີມູນຄ່າຄວາມສໍາເລັດຂອງຢາງລົດໂດຍທົ່ວປະເພດ Bluetooth, ແຕ່ວ່າຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງອຸດົມສົມບູນຂອງຢາງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງລົດ, ແຕ່ມີການສ້ອມແຊມໂດຍກົງໃນປ່ຽງລົດເດີມ, ພຽງແຕ່ກົດດັນໃຫ້ແກ່ໂປແກມ, ແລະເຊັນເຊີສາມາດຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໄດ້. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ປ່ຽງທີ່ປ່ຽງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປີດກວ້າງ, ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ແກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ຈະປະທັບ, ແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງຢາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ: ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ລໍ້ທີ່ລໍ້ທີ່ມັນຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ wrench ພິເສດເພື່ອຮັດແຫນ້ນ.

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຫມູນວຽນຂອງຢາງລົດ, ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັບຄູ່ກັນແລະເອົາຕົວເຊັນເຂົ້າໃນຕໍາແຫນ່ງ. ມັນຍັງບໍ່ສະດວກໃນການອັດຕາສ່ວນ, ແລະເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍທຸກຄັ້ງທີ່ມັນໄຫຼອອກ, ເພາະວ່າເຊັນເຊີຈະຕັນວາວ. ເພາະສະນັ້ນ, wrench ພິເສດ disassembly ແມ່ນປະຕິບັດກັບລົດ, ຢ່າສູນເສຍມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ສາມາດ inflate ໄດ້.

ບໍ່ວ່າມັນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຫຼືພາຍນອກ, ເພາະວ່າມີສິ່ງຫນຶ່ງອີກໃນລໍ້, ຄວາມສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຈະຖືກທໍາລາຍ, ແລະການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດພວງມາໄລ. ຖ້າມັນສັ່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວ 4 ລໍ້.

3. ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ abd abd

ລົດແຕ່ລະຄັນມີອິນເຕີເຟດ abd, ເຊິ່ງແມ່ນຊັອກເກັດທີ່ໃຊ້ໃນການສຽບຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ, ແລະຕິດຕັ້ງຢາງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນປະກອບດຽວເທົ່ານັ້ນ, ພຽງແຕ່ສຽບມັນໂດຍກົງ. ແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມດັນຂອງຢາງລົດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ, ມັນຈະເອີ້ນວ່າຫຼັກການຂອງຕໍາຫຼວດແມ່ນ: ເພາະວ່າມັນສາມາດອ່ານຄຸນຄ່າຂອງສີ່ລໍ້ໄດ້ຄືກັນ, ຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງສີ່ລໍ້ແມ່ນຄືກັນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ທີ່ແນ່ນອນຫຼຸດລົງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ຈະກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງລໍ້ນີ້ຈະໄວກວ່າລໍ້ອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ມັນເກີນມູນຄ່າ preset, ມັນຈະຖືກກໍານົດວ່າຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງລໍ້ແມ່ນຕໍ່າ, ແລະຕໍາຫຼວດໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງ. ຖ້າລໍ້ທັງຫມົດທັງຫມົດຫາຍໄປ, ມັນຈະບໍ່ໂທຫາຕໍາຫຼວດ. ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ວ່າມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນຂອງຢາງລົດທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແນະນໍາແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ຈ່າຍເງິນເພື່ອຊອກຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອຕິດຕັ້ງມັນ, ແຕ່ຕ້ອງການເຮັດຕົວທ່ານເອງ, ແລະທ່ານກໍ່ສາມາດເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.