ຄົ້ນຄ້ວາໃນການປ້ອງກັນນ້ໍາຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນສໍາລັບລົດຍົນ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນແມ່ນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຍ້ອນນ້ໍາຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດອື່ນໆທີ່ເຂົ້າໄປໃນກະໂປ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າຫຼັກການຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຮັດວຽກຢູ່ທາງນອກແລະການອອກກໍາລັງກາຍ, ສະນັ້ນ ແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປ່ຽນຄວາມດັນນ້ໍາມັນ.

ມີຝາອັດປາກມົດລູກຢູ່ໃນລະບົບກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ຢູ່ເບື້ອງຫນຶ່ງແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເປີດແລະປິດໂດຍການກົດດັນການກົດດັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການຕິດຕໍ່ແມ່ນຖືກປິດລົງ.

ເພາະວ່າມີຂະບວນການຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂື້ນ, ໄຟສາຍໄຟຈະມີຄວາມກົດດັນຈາກນ້ໍາມັນແຕ່ລະຜືນນ້ໍາມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະອື່ນໆ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຂອງກໍາລັງພາກຮຽນ spring ແລະຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດພາຍນອກ, ການຕິດຕໍ່ຂອງການຕິດຕໍ່ແມ່ນປິດແລ້ວ.

ຄວາມຂັດແຍ້ງກັນລະຫວ່າງການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະການລະບາຍອາກາດປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ
A: ເປັນຫຍັງພາຍໃນຂອງການປ່ຽນຄວາມດັນນ້ໍາມັນຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຍາກາດ?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງຄວາມດັນຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນແມ່ນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຍ້ອນນ້ໍາຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດອື່ນໆເຂົ້າສູ່ລະບົບສະຫຼັບ. ການແກ້ໄຂຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງສະຫວິດແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ບັນຍາກາດທີ່ຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.

ຂ: ເປັນຫຍັງການປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຄວນຈະປ້ອງກັນນ້ໍາ?
ສະຫຼັບຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາມັນຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ມີແຜ່ນປ້ອງກັນ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ກໍາປັ່ນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໄຫຼເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືນ້ໍາທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະນ້ໍາເປື້ອນລະຫວ່າງລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕໍ່ທີ່ເຄື່ອນທີ່ແລະສະຖິດຖືກຕັດຂາດ, ກະແສຈະໄຫຼ, ເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່.

ການອອກແບບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທົ່ວໄປ
ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມຕ້ອງການລະບາຍອາກາດຂອງສະຫຼັບຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ການອອກແບບນ້ໍາທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ລະບາຍອາກາດ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເຈາະກັນນ້ໍາສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຈາກນ້ໍາທີ່ແຕກອອກ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຕິດເຊື້ອນ້ໍາໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການຫລອມຫມາມ.
1) ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ. ຕ່ໍາກວ່າຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ມັນອາດຈະເປັນການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນແລະນ້ໍາແຕກ.
2) ທິດທາງການຕິດຕັ້ງຮູບພາບ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງການຕິດຕັ້ງແລະຕໍາແຫນ່ງການສະສົມຂອງນ້ໍາ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງລຸ່ມແມ່ນວ່ານ້ໍາຢອດຝົນແລ່ນລົງສາຍໄຟຫລືນ້ໍາທີ່ແຕກອອກມາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະສະສົມຢູ່ໃນປາກປ່ຽນ; ຄັ້ງທີສອງແມ່ນການຕິດຕັ້ງແນວນອນ; ການປະຕິບັດການນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນວິທີການຕິດຕັ້ງເສັ້ນຂວາງຂື້ນໄປ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະສະສົມຢູ່ປາກຂອງສະຫວິດ, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ມັນເຂົ້າສູ່ລະບົບສະຫຼັບກັບອາກາດທີ່ມີອາກາດ.